8 月轿车投诉量同比增 14.1%：部件老化成重灾区

8 月轿车投诉量同比增 14.1%：部件老化成重灾区

近日，国内汽车消费市场引发广泛关注。据最新统计数据显示，2023年8月全国轿车投诉量同比上涨14.1%，其中部件老化问题成为消费者投诉的焦点。这一现象反映出车辆使用年限延长带来的质量隐患，同时也对汽车厂商的售后服务能力提出了更高要求。

根据中国汽车质量网发布的8月投诉数据，轿车类投诉量达到4,872宗，较去年同期的4,271宗显著增长。以下是近三个月轿车投诉量的对比数据：

从投诉问题分类来看，部件老化问题占比高达37.2%，位居各类投诉之首。具体表现为：

专家分析：中国汽车技术研究中心首席专家李明表示："近年来，受经济环境影响，消费者换车周期明显延长，平均使用年限从5-6年延长至7-8年。而当前汽车设计中，部分非核心部件的设计寿命往往只有5年左右，这就导致了使用3-5年后出现大面积老化问题。"

从品牌分布来看，投诉量排名前五的汽车品牌分别是：

消费者声音：来自北京的卡罗拉车主王先生表示："我的车使用6年多，最近发现车门密封条开裂严重，下雨天会出现渗水现象。4S店说这是正常老化，需要自费更换，费用要2000多元，感觉很不合理。"

行业建议：针对日益严重的部件老化问题，汽车行业专家提出以下建议：

1. 厂商应延长易损件的质保期，特别是橡胶、塑料等易老化部件；

2. 建立更完善的售后服务体系，提供合理的部件更换方案；

3. 消费者在购车时应关注车辆的长期使用可靠性，而不仅仅是新车的配置和价格；

4. 政府相关部门应加强对汽车零部件质量标准的制定和监管。

随着汽车保有量的持续增长和使用年限的延长，部件老化问题可能会进一步凸显。这既是对汽车制造质量的考验，也是对售后服务体系的挑战。如何平衡成本控制与质量保障，将成为未来汽车行业发展的重要课题。